Wymiana opon motocyklowych

Wymiana opon motocyklowych, do skuterów, motorowerów i ATV

 

Wymiana opon i wyważanie koła motocyklowego – co warto wiedzieć

Koła motocyklowe łącznie z oponami, analogicznie do samochodowych, wymagają regularnego serwisowania. Ze względu na to, że motocykl osiąga bardzo szybko znacznie wyższe prędkości i jest przy tym tak naprawdę zdecydowanie mniej stabilny niż samochód, poruszanie się motocyklem na niepewnym ogumieniu może doprowadzić do sytuacji niewątpliwie wyjątkowego zagrożenia. Co w związku z tym będąc motocyklistą, powinieneś wiedzieć o wymianie opon i wyważaniu kół w twoim pojedzie?

 

Wymiana opony — o czym należy pamiętać wymieniając opony

Czy warto wybrać oponę używaną? Jak ocenić oponę? Co może się stać podczas jazdy na zużytej oponie?
Podczas jazdy motocyklem, z pewnością najważniejsza jest przyczepność, za którą ponad wszystko odpowiedzialne są opony. Dlatego do ważnych należy umiejętność oceny stanu, a także dobrania właściwej opony, z odpowiednim indeksem prędkości i nośności opon.

 

Jakich zasad należy przestrzegać przy montażu opon motocyklowych

  • nie montujemy opon które mają więcej niż 10 lat
  • nie montujemy opon ze zużytym bieżnikiem
  • nie montujemy opon uszkodzonych (dziurawych, popękanych, trwale zdeformowanych)
  • nie montujemy opon przeznaczonych do użytkowania na przedniej osi na tylną oś (i odwrotnie)
  • nie montujemy opon z niższym niż przewidziany przez producenta motocykla, indeksem prędkości i nośności opon

 

Wymiana opon motocyklowych — podstawowe czynności:

  • wymiana opony
  • wymiana dętki
  • wymiana fartucha
  • wymiana wentyla
  • wyważanie koła

 

Wymiana opon motocyklowych — dodatkowe czynności:

  • sprawdzenie stanu felgi
  • sprawdzenie stanu dętki(w przypadku opon dętkowych) 
  • sprawdzenie stanu fartucha zabezpieczającego dętkę (w przypadku opon dętkowych)
  • sprawdzenie stanu łożysk w kołach
  • sprawdzenie stanu uszczelniaczy łożysk
  • sprawdzenie stanu klocków hamulcowych
  • sprawdzenie stanu szczęk hamulcowych
  • sprawdzenie stanu tarcz hamulcowych
  • sprawdzenie stanu bębnów hamulcowych
  • sprawdzenie stanu zacisków hamulcowych

 

Wyważanie koła

Wyważanie w przypadku kół motocyklowych wykonujemy, wykorzystując wyważarkę statyczną.

 

Wymiana opon motocyklowych – gdzie i kiedy ją przeprowadzać?

Wymiana opon motocyklowych bez wątpienia jest procesem niebywale istotnym dla zachowania się pojazdu w ruchu drogowym. W przypadku opon motocyklowych należy pamiętać, że z nawierzchnią stykają się tylko dwa fragmenty bieżnika, faktycznie utrzymujące masę motocykla od około 90 do ponad 360 kg. Jeśli dodamy do tego prędkości osiągane przez najszybsze modele i wagę kierowcy dokładnie widać, jak ważną funkcję muszą spełniać opony motocyklowe. Wiemy co prawda, że minimalna dopuszczona prawem głębokość bieżnika wynosi 1,6 mm. Zalecenia ekspertów w kwestii stanu opony są jednak takie, aby wymiany dokonać, gdy bieżnik opony osiągnie 2,5-3 mm. Jednak w rzeczywistości opony bezwzględnie wymieniamy, jeżeli ulegną jakiemukolwiek uszkodzeniu. Wszelkie uszkodzenia takie jak wybrzuszenia i pęknięcia dyskwalifikują właściwie oponę z dalszego użytkowania.

Podejmując decyzję w kwestii wymiany opon w swoim motocyklu, najlepiej jak widać odszukać okoliczny serwis wulkanizacyjny wyspecjalizowany w wymianie opon w jednośladach. Wymiana opon motocyklowych prawdę powiedziawszy, nie jest tak powszechna, jak wymiana opon samochodowych. W większości punkty zajmujące się wymianą opon w samochodach wbrew pozorom nie oferują usługi wymiany opon motocyklowych. Wymiana opon na własną rękę, tak czy inaczej, wymaga posiadania odpowiednich narzędzi oraz może wymagać w rzeczywistości pomocy drugiej osoby. Dlatego też najrozsądniej jest powierzyć to wyspecjalizowanemu w wymianie opon motocyklowych warsztatowi usługowemu.

Po zmianie jednej lub obu opon motocyklowych należy pamiętać o tym, że wierzchnia warstwa opony pokryta jest zazwyczaj środkiem, który podczas produkcji ułatwia wyjęcie opony z formy. Dlatego mając to na uwadze, dopiero po całkowitym starciu tej substancji bieżnik naszej opony uzyska właściwą zapewniającą pełną przyczepność strukturę.

Wyważanie koła motocyklowego – pamiętajmy o nim podczas serwisu ogumienia

Podobnie jak wymiana opony motocyklowej, wyważanie koła zwłaszcza motocyklowego jest bardzo trudne i dodatkowo wymagające specjalistycznych narzędzi i wiedzy, dlatego najlepiej, aby wykonać je ostatecznie, w profesjonalnie wyposażonym serwisie. Wyważanie koła motocyklowego powinno być przeprowadzone oczywiście po każdym zdjęciu i założeniu opony na felgę, niezależnie od tego, czy wymieniamy opony na nowe, czy chociażby zdejmujemy na chwilę obecnie używaną oponę. Należy pamiętać w szczególności, iż poruszanie się motocyklem na niewyważonych kołach może stwarzać duże niebezpieczeństwo podczas poruszana się na drodze.

Ile kosztuje wymiana opony motocyklowej?

Koszt wymiany opony motocyklowej jest co prawda dosyć wysoki – od 100 zł do nawet około 200 zł za sztukę włącznie z wyważeniem. A wynika to choćby z tego, że najczęściej należy zdemontować, mówiąc w skrócie, niektóre elementy wyposażenia motocykla. Wszyscy, którzy chcą nieco zaoszczędzić, mogą przecież samodzielnie zdemontować koło i zawieźć je do warsztatu motocyklowego. Należy jednak pamiętać, że ogółem wymaga to od nas poświęcenia na to trochę czasu i że nie warto się tego podejmować, jeżeli nie mamy odpowiednich narzędzi a ponadto wiedzy w dziedzinie wymiany opon motocyklowych oraz budowy motocykla, a także nie mamy odpowiednich podnośników lub stojaków, utrzymujących nasz motocykl bez koła. Przeprowadzenie bowiem samego wyważenia koła to w tym przypadku przeciętny koszt około 60-100 zł.

 

Opony bmw

Wymiana opon w BMW

opony do bmw

Wymiana w BMW R1200 GS ADV

 

Wymiana opon motocyklowych Lublin

Wymiana w motocyklu KTM

 

Wymiana opon motocyklowych, skuterowych i ATV

Ze względu na bezpieczeństwo, koła motocyklowe wyważamy tylko i wyłącznie wyważarką statyczną
Jako przykład rekomendujący metodę wyważania statycznego, można podać motocykle klasy GP, które mają tym właśnie sposobem wyważane koła do wyścigów.
Niestety nie wszyscy zdają sobie sprawę z tego, że:
Wyważanie dynamiczne stwarza większy margines błędu i że jest to niedopuszczalne przy dużych prędkościach.