Strona główna Przejdź do strony głównej

Motul Transoil 10W30 1L – olej przekładniowy do motocykli

Olej przekładniowy Motul Transoil 10W30 1L do motocykli, skuterów i motorowerów ze skrzynią biegów oraz mokrym sprzęgłem, pracujących w układzie z oddzielnym smarowaniem względem silnika.

Motul Transoil 10W30 1L – olej przekładniowy do motocykli, skuterów i motorowerów

Specyfikacja techniczna

Cena: 33,00 zł

Dostępny od ręki

Odbiór osobisty: możliwy od ręki

Lokalizacja: Niedrzwica Kościelna

Produkt dostępny w sklepie Motochatka w Niedrzwicy Kościelnej. Obsługujemy klientów z Lublina i okolic, pomagając dobrać odpowiedni olej przekładniowy do motocykla, skutera lub motoroweru.

Indeks: 105894

Producent: Motul

Typ: olej przekładniowy do motocykli

Lepkość: SAE 10W30

Klasa jakości: API GL-4

Pojemność: 1 litr

Zastosowanie: skrzynie biegów z mokrym sprzęgłem i oddzielnym smarowaniem

Zastosowanie

  • motocyklowe skrzynie biegów ze sprzęgłem mokrym
  • układy z oddzielnym smarowaniem przekładni względem silnika
  • motocykle cross, enduro, skutery i motorowery 2T oraz 4T

Motul Transoil 10W30 stosowany jest w układach, w których skrzynia biegów pracuje na osobnym oleju niż silnik. Dotyczy to wielu motocykli oraz części skuterów i motorowerów z silnikiem 2T.

Produkt zapewnia ochronę przekładni oraz prawidłową pracę sprzęgła mokrego przy codziennej eksploatacji i standardowych warunkach użytkowania pojazdu.

W pojazdach dwusuwowych stanowi uzupełnienie oleju silnikowego 2T, odpowiadając za smarowanie skrzyni biegów i sprzęgła.

Zobacz również oleje do motocykli, jeśli szukasz innych produktów do serwisu i bieżącej obsługi motocykla.

Opis

Motul Transoil 10W30 1L to olej przekładniowy przeznaczony do motocykli wymagających osobnego środka smarnego dla skrzyni biegów i sprzęgła mokrego.

Lepkość SAE 10W30 zapewnia odpowiednią płynność po rozruchu oraz stabilną pracę w temperaturze roboczej, a klasa API GL-4 odpowiada wymaganiom dla przekładni motocyklowych.

To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników motocykli, skuterów i motorowerów, którzy dobierają osobno olej do silnika 2T oraz osobno olej do przekładni.

Opakowanie 1 litr sprawdza się przy standardowej obsłudze serwisowej.